这台车,让我现在看到泥巴就颤抖

摘要: 这次活动的主题叫“城会玩 天生无畏”。

11-08 11:51 首页 autocarweekly


文|Jas

图|网络


那天,性冷淡如常的韦大王,冷不丁地丢下一个来自奔驰的活动邀请函,甩下一句“你去吧!”,就继续打农药去了。


全世界都知道我是伪宾士粉,所以我毫不生疑地欣然领命。事后想想,这应该就是一个阴谋的开始——


想必韦氏定是算出了此行之艰险,于是本着反正都给员工买了保险的中心思想,才托付给了弱不禁风的我。


这个活动其实有个非常剧透的标题,叫“城会玩 天生无畏”



然而我却没有领会其中的深意,还天真地想着,开着GLA在青岛城区跑来跑去,绕桩一二,然后嘻嘻哈哈的就叫城会玩了……


即使公关妹子贴心提醒,“请大家穿着较不在意的鞋子与裤装参加”,我还臆测可能只是青岛天气不佳,可不能弄湿了新买的AJ。



直到懵圈地延误了5个多小时来到青岛,我也没有发现任何异样,简直就像暴风雨来临前的寂静,让人忘乎所以。


接着,一个重新发现奔驰的旅途开始了。



按照官方的说法,天生无畏,就是要敢于突破舒适区,活出更精彩的自己。


也许对于梅赛德斯-奔驰车主们积极向上的状态来说,这是一个活出精彩的机会——放弃舒适的试驾,抛弃固有的角度看世界,要对一成不变说再见,痛快淋漓High翻天……但丧犬如我,其实一心就想吃蛤蜊喝啤酒,佯装酒醉默默会周公。于是,GLA带着我走向了一个“深渊”。



先捡最重要的说:为了让我们挑战身体的极限,在激情中释放积压已久的压力,GLA祭出了一个长达1.5公里的“泥泞越野”跑的环节。



真的就是在泥巴里摸爬滚打,上蹿下跳,不弄个浑身脏兮兮甭想出来的节奏。什么爬高墙,下水坑,一言不合就深蹲跳,对于我们这群多走一步都想死的人,惨不忍睹。


再捡次重要的说,为了治好诸如“拖延症”“铁公鸡”“低头族”等优秀毛病,我们被布置了什么发红包啊,上交手机啊,半小时内出稿啊的任务,简直令人发指。


但丧犬如我,能靠发红包解决的问题,绝对不交手机。



这还不够,在一个山庄里竟然还上演了一出“寻声觅迹”的真人秀式穿越体验。如果不是内心强大,时刻记得这是一场试驾会,我会误会自己在拍摄一季真人秀。



这么折腾,最后的宝藏倒是相当值当的,是一张记录下人类历史上第一位女性驾驶员贝莎?奔驰夫人无畏精神的黑胶唱片。


这张唱片背后,铭记的是一百多年前的梅赛德斯-奔驰对“天生无畏”的最初解读:


1886年卡尔?奔驰发明了世界上第一辆汽车,但在那个马车主宰道路的时代,汽车被斥为无用的怪物。为了回击质疑,129年前,也是在8月,卡尔?奔驰的夫人贝莎?奔驰在世人的注视下,驾驶着奔驰汽车从德国曼海姆出发,克服重重困难,完成了全程约100公里的人类历史上第一次驾车旅行。


她的创举也无时无刻不在提醒着后人,在任何无畏的征途中,大可不必在意他人的冷眼。只因为你如何看待这个世界,这个世界就如何看你。


至于我,其实我并不在乎这个世界怎么看我……




虽然这次的主题似乎并不在GLA本身,但作为一枚伪宾士粉,我仍旧决定忍着浑身肌肉的酸痛,交代一下全新GLA。


全新GLA外观上新增了锆石英红色和月光石灰色两色车漆;前进气格栅造型也有些变化,镂空的设计让层次感得到了提升;我还很在意它的19英寸轻质铝合金轮毂,据说是同级独有的。


配置方面令人值得注意的是后备箱感应开启系统,以及升级后的Mercedes me互联系统。


动力方面,220和260车型虽然依旧还是采用了2.0T高低功率发动机和7速双离合变速箱的搭配,但是7速双离合变速箱的调教,似乎在平顺性上有所提升。184马力300牛·米似乎更适合在城市路况优哉游哉;而211马力350牛米才是M274发动机应有的表现,迅猛有力。


当然,奔驰一贯被冠以初段性冷淡的称号,在全新GLA身上也并没有被摒弃,初段依旧不急不恼。至少像我这种要的就是傻快傻快、活得毫无质感的人而言,奔驰并不适合我。(虽然本人也是M274发动机用户,不过是山寨的)


内饰也依旧保持了同级中最有格调的设计,方向盘换了全新的造型。撒哈拉米黄色/黑色双色拼接的ARTICO皮革内饰是专为中国市场打造的,ARTICO皮革的那种厚重而坚挺的质感,使得GLA似乎并不是一台想让你坐得舒舒服服的车,就像这次的体验活动一样。



总而言之,GLA依旧是那台挺有趣的GLA。




对我而言,能活着参加这一次梦一般的体验就已经不易了,谁还有心思开车啊。


想来毕竟人梅赛德斯-奔驰是为社会精英打造的,车主们可能天生就无畏,天天儿地创造精彩。而我虽然对奔驰满满都是迷弟般的热爱,时刻谨记AMG是最棒的,但强行让我无畏?我现在看到泥巴都颤抖好吗?!



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