欧宝转用PSA发动机,3000名工程师面临失业

摘要: PSA集团收购并重组欧宝以后,可能会停止大部分欧宝的发动机研发及生产工作。

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据外媒报道,PSA集团收购并重组欧宝以后,可能会停止大部分欧宝的发动机研发及生产工作,此举或将对成千上万的装配工人及研发工程师的工作造成影响。






PSA首席研发负责人Gilles Le Borgne对媒体透露:公司将逐步开始为欧宝车型产品线启用PSA平台及发动机,这一改变并非一蹴而就,或将需要几年的时间来实现。某些欧宝发动机或将很快会被停用。

2017年8月12日,PSA从通用购买了欧宝。数日后,PSA和欧宝的专家首次会面并讨论了发动机的研发情况。Gilles Le Borgne 表示:“在这一点上,PSA所有在售发动机都复合各市场的法规要求,公司将确保欧宝发动机也同样做到这一点。”

关于未来是否继续使用及如何使用当前款欧宝发动机,Gilles Le Borgne表示目前待定:“公司对此尚无定论,显然,务必从所有环节大幅提升欧宝的效率,后者可借鉴PSA自身重组的经验。为此,公司希望未来每一款新车型都能产生协同效应。”

欧宝发动机的研发与生产工作的终止将会影响德国吕塞尔斯海姆市研发中心及德国凯泽斯劳滕的一个部件工厂、波兰蒂黑工厂、匈牙利圣戈特哈德和奥地利Aspern工厂。

欧宝刚在德国吕塞尔斯海姆市投资了2.1亿欧元,建造了一个新研发和测试中心,用于研发发动机和变速器。该测试中心去年10月刚刚投入运营,有800名工程师。

当被问及PSA是否仍需要该测试中心时,PSA首席执行官Carlos Tavares表示,该决策并非他所能控制。他表示:“若政府禁止使用内燃机,那么作为公司总裁,我必须遵循法规。”

Carlos Tavares表示,目前尚不确定PSA是否仍需3000名欧宝工程师。迄今为止,这些工程师主要从事通用汽车项目。一位PSA发言人表示,未来凡是配备了PSA部件的欧宝车型,都必须进行调整和测试,这意味着需要大量的研发工程师。

据Gilles Le Borgne透露:“所有的欧宝车型都是在德国吕塞尔斯海姆研发的,PSA不打算重新去研发欧宝车型,公司将建立职责明确的性能测试中心,但目前尚未决定是否仍将性能测评中心建在德国吕塞尔斯海姆市。”(来源 盖世汽车)

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